? 中文文字乱码一二三四,800avcom毛片
当前位置Q?/SPAN>主页 > 技防分公司 > 行业动?/a> >
安防企业如何掘金轨道交通市(jng)?/B>

?span style="font-family: Calibri;">CPS中安|?cps.com.cn?

轨道交通数字化是一个巨大的?jng)场蛋?/span>

轨道交通是一个典型的技术密集型?jng)场Q因此数字化转型的场景十分丰富。近q许多城?jng)都在积极探索,加快轨道交通数字化转型Q从而降本增效,实现轨道交通的高质量发展?/span>

q年Q福州地铁集团积极探索数字化转型之\。基于大数据分析、h工智能、物联网{先q技术,州地铁正逐步构徏地铁智慧q维的新模式Q提升地铁系l的服务水^。福州地铁对既有U\采用新技术、新工艺开展设备智能化攚w,完成?jin)多个项目的化改造。其中和襉K子合作研发的信号大数据诊断系l是目前国内先进的信L(fng)l智能运l解x(chng)案。它不仅可以Ҏ(gu)个线|的地铁信号讑֤实现实时监控Q还可以对线路设备的q行数据q行攉和处理,q运用数字化技术对数据q行l合分析?/span>

地铁车站引入先进?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">AI视频监控pȝQ具有大客流H变感知、剧烈活动、h脸识别等分析功能Q可以实现对公共区域的无死角监控。在大客激增、乘客按压紧急求助按钮时监控l端能立卛_警弹出现场画面,供R站服务h员快速定位现场情c(din)?/span>

州地铁q实C(jin)利用车底列检机器人,对R辆进行全方位“体(g)”,列检机器人可?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">50分钟的时间内完成一列R的R底E(g)Q覆盖R?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">4000余个雉件检,准确率可辑ֈ95%?/span>

车辆巡检机器人采用自d航、高清线扫描、多目三l检等技术对地铁列R车底q行全景图扫描,q能实现关键部g识别、关键参数测量,通过囑փ模式识别?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">AI深度学习(fn)法{技术对部g异常状态判断、报警?/span>

地铁大数据与设备运l相l合Q徏立了(jin)q营大数据^収ͼ接入q营各类讑֤监测数据、客及(qing)能耗等Q利用h工智能及(qing)大数据挖掘算法对数据q行深入挖掘和分析,提前预判故障Q优化修制修E,提高讑֤(g)修维护效率,逐步实现由“故障修”{为“状态修”,实现降本增效?/span>

U种数字化手D늚应用Q有效提升了(jin)州地铁的运营服务水q?/span>

成都轨道集团利用大数据、物联网{信息技术,引入轨道交通运营管理“智?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">+场景”智慧化应用产品Q全面提升轨道交通运营信息化、智能化应用水^Q推动成都轨道业“数智化”{型、高质量发展?/span>

2020 q_(d)深圳地铁全面开启数字化转型之旅?/span>

深圳地铁q营以智慧运lؓ(f)H破点,全面启动智慧地铁Q基?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">5G技术徏讄一的无U传输通道Q利用云与大数据技术实现统一存储、统一分析Q应?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">AI、大数据、云计算?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">BIM?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">CIM、图像分析、h工智能等先进技术,聚焦q营信息化和化应用,实现深圳地铁数字化、智慧化转型的目标?/span>

q用360囑փ(g)系l,采用囑փ识别?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">AI技术,对列车外观状态进行异常识别,可替?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">58%的R辆日常E(g)作业QE(g)效率提升50%?/span>

上v地铁数字化{型的探烦(ch)已经有好几年。上地铁数字化转型的目标之一Q就是以AI(g)修、大数据分析{方式,降低故障发生率,提高故障处置效率Q向着“感知型的状态修、经验型的计划修、专家型的故障修”多(g)修模式{变?/span>

上v地铁q引入了(jin)巡检机器人“瓦力”,q一整套“机器视觉技术”,可替?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">80%以上人工作业内容?/span>

早在2022q_(d)苏州?jng)轨道交通集团就启动智慧城轨研究Q创新提Z(jin)“城?jng)轨道交通数字化智慧大脑”R站数字化转型解决Ҏ(gu)?/span>

随着q营里程、线|流量的不断攀升,城轨交通的乘运安全和运营管理面临较大挑(xi)战,打造以智慧轨交Z体的多层ơ、立体交通体p,推进轨道交通数智化转型升是大势所?/span>

׃UdZ5G?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">AI、物联网、云计算{新技术,联合南轨道交通集团徏设轨道交通智慧管理^収ͼl合“R、站、\”场景,围绕“保障乘q安全、提高(sh)车效率、优化客管理、提升服务体验”,推进地铁智慧化运l_(d)打造泛在互联、全息感知的安全、精准、协同、绿色的地铁服务体系Qؓ(f)智慧城轨理注入新质力量?/span>

青岛地铁提出?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">1-N-3-1”的数字化{型目标,通过数字化、智慧化?j)进业务转型升Q把青岛地铁成ؓ(f)“行业领先、世界一的数智地铁企业”?/span>

昆明轨道集团U极推进城市(jng)轨道交通数字化转型Q提出“云-?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">-端”协同技术理念,首次使用Z云^台的轨道交通综合自动化pȝQ打造了(jin)“弱?sh)一体化解决Ҏ(gu)”“高度融合,打破信息孤岛”,助力智慧城轨降本增效”的智慧城轨解决Ҏ(gu)?/span>

数智化技术手D늚应用Q其实就是给整个轨道交通各个系l插上更灉|的“千里眼”“顺风耳”,让系l变得越来越“聪明”,形成可视化管理?/span>

以上所列,只是轨道交通数字化转型的冰׃角?/span>

轨道交通数字化Q是一块诱人的?jng)场蛋糕。轨道交通数字化转型Q将为安阌Ӏ智慧物联和交通等行业带来巨大商机。那么,企业如何把握商机Q?/span>

如何撬开数字轨道交通市(jng)?/span>

众所周知Q轨道交通系l复杂,q维成本高。因此轨道交通无论是q是q维Q都蕴藏着不小的商机?/span>

但过去,轨道交通徏讑֒q维Q相Ҏ(gu)一个封闭的?jng)场Q技术门槛也高,因此企业很难切入。尽如此,q些q来也培育了(jin)一批优U企业?/span>

目前我国城市(jng)轨道交通业链的上?jng)公司多集中在北京、上浙江、江苏、河南、四川、广东等地?/span>

轨道交通市(jng)场是一个庞大的?jng)场Q同时也是一个特D的?jng)场。传l轨道交通市(jng)场,中小企业切入的难度相比较大,一是轨道交通技术门槛高Q二是企业规模小Q实力欠~?/span>

但是Q轨道交通数字化潮的掀PZ企业带来了(jin)Z(x)。一些在专业领域有技术积累和行业口碑的技术型企业Q受到轨道交通市(jng)场的Ƣ迎和青睐,因ؓ(f)他们能够满轨道交通在某一专业领域的技术需求?/span>

因此Q企业如果想开拓轨道交通市(jng)场,׃定要x(chng)和研I轨道交通市(jng)场,?jin)解轨道交通行业特炏V政{走向和技术发展趋势,其是数字化和智能化技术需求。瞄准行业技术前沿,紧紧抓住轨道交通数字化转型再来的契机,加大技术研发力度,用自׃异的技术和Ҏ(gu)Q满道交通市(jng)场需求。解册道交通行业应用痛炏V企业就一定能够撬开轨道交通市(jng)~,从而分享诱人的数字轨道交通市(jng)p?/span>


?div id="copyright_main">